Pompa di fango FM-45 guasta

● Esplorazione mineraria: nei progetti di esplorazione di carbone, calcare e altri minerali, l'FM-45 è in grado di gestire in modo affidabile fluidi di perforazione contenenti una grande quantità di particelle solide. Il design robusto dei suoi componenti resiste efficacemente all'erosione dei fluidi altamente abrasivi.

● Ingegneria geotecnica e pozzi d'acqua: nel campo dell'esplorazione geotecnica, come la perforazione di pozzi d'acqua e le prove del terreno, l'affidabilità di FM-45 e la sua facilità di manutenzione in loco garantiscono che i progetti possano essere completati in tempo ed in modo efficiente.

● Operazioni generali di perforazione: il design di questa pompa le consente di essere ampiamente compatibile con vari fluidi di perforazione, incluso il fango bentonitico ad alta-viscosità, dimostrando la sua forte adattabilità in diverse condizioni geologiche.

L'estremità di potenza dell'FM-45 è una robusta unità integrale che fornisce un supporto integrato inseparabile per l'albero intermedio e i cuscinetti dell'albero eccentrico.

La potenza viene trasmessa attraverso una serie di catene a rulli a quattro- file ad alta-velocità, che azionano una fusione integrata composta da un pignone principale e una ruota eccentrica, fissata su un robusto albero dritto in acciaio legato tramite connessione a chiavetta. L'intero sistema di trasmissione è supportato da cuscinetti a rulli di alta-qualità, garantendo una trasmissione di potenza efficiente e fluida.

Estremità idraulica: la massima integrità della fusione integrale

Anche l'estremità idraulica dell'FM-45 adotta un design in fusione integrale, che è un percorso di progettazione completamente diverso dalle moderne estremità idrauliche divise e a L.

Il cuore della canna del cilindro dell'estremità idraulica -

● Camicia del cilindro bimetallica ad alto contenuto di-cromo: l'alloggiamento è forgiato integralmente in acciaio al carbonio ad alta resistenza-o in acciaio legato (acciaio 45#), in grado di resistere a enormi sollecitazioni circonferenziali. Il rivestimento interno è realizzato in una lega di ghisa brevettata ad alto-cromo (con contenuto di cromo Cr maggiore o uguale al 26% - 28%) e la durezza del foro interno raggiunge un livello estremamente elevato di durezza Rockwell HRC62-69. In condizioni di lavoro normali, la sua durata può superare stabilmente le 800 ore.

● Rivestimento del cilindro in ceramica: il materiale ceramico in zirconio ha una durezza maggiore (la durezza Rockwell può raggiungere HRC92−94) e una migliore resistenza agli urti rispetto alle leghe ad alto-cromo. La sua superficie interna può essere levigata fino a ottenere una finitura a specchio (finitura superficiale 4-8 RMS), che riduce notevolmente l'attrito con il pistone e prolunga significativamente la durata del pistone e della camicia del cilindro stessi. La durata utile delle camicie dei cilindri in ceramica può arrivare fino a 4.000 ore.

1. Nucleo del pistone: il nostro nucleo del pistone è forgiato nel suo insieme in acciaio legato di alta-qualità (acciaio 42CrMo o 45#) ed è sottoposto a un trattamento termico di normalizzazione per garantire una durezza non inferiore a HB170 e un'eccellente capacità anti-deformazione, in grado di resistere a una pressione finale fino a 7500 psi.

2 Gomma per pistoni: offriamo una varietà di gomme per pistoni ad alte-prestazioni per adattarsi a diversi sistemi di fango e temperature.

2.1 Pistone in poliuretano (uretano): realizzato in materiale poliuretanico a doppia-durezza appositamente formulato, è saldamente legato al nucleo del pistone attraverso un processo di vulcanizzazione integrato. Questo design gli consente di funzionare eccezionalmente bene in condizioni di fango a base di olio- e di alta-pressione, offrendo eccezionale resistenza all'usura, resistenza al calore (fino a 350 gradi F / 177 gradi C) e resistenza all'estrusione.

2.2 Pistone in gomma nitrile butadiene (NBR): per il fango a base d'acqua-, offriamo pistoni realizzati in NBR resistente e durevole. Il suo supporto rinforzato in tessuto speciale- fornisce un legame impermeabile, garantendo una lunga durata e prestazioni di tenuta eccellenti anche a temperature fino a 250 gradi F / 121 gradi C.

Gruppo valvola - porta sigillata

● Corpo valvola e sede della valvola: FM-45 adotta un robusto design tradizionale della valvola del serbatoio. Sia il corpo della valvola che la sede della valvola sono realizzati in acciaio al carbonio o acciaio legato (20CrMnTi) di alta-qualità tramite forgiatura, garantendo una densa linea di flusso metallico interno e un'eccellente resistenza. Dopo la forgiatura, i componenti vengono sottoposti a un rigoroso processo di trattamento termico-controllato dal computer, che comprende cementazione e tempra, per ottenere una durezza della superficie di contatto HRC maggiore o uguale a 60 mantenendo la tenacità del nucleo per resistere agli urti 33. Questo processo garantisce che il corpo della valvola e la sede della valvola abbiano meno probabilità di sviluppare cricche da fatica in caso di apertura e chiusura ad alta frequenza-a lungo termine.

● Gomma della valvola (inserti della valvola): offriamo inserti della valvola sostituibili realizzati in poliuretano di alta-qualità o altri-polimeri ad alte prestazioni32. Questi materiali sono stati accuratamente selezionati e le loro formule ottimizzate per adattarsi alle diverse proprietà e temperature del fango, garantendo la formazione di una tenuta affidabile ogni volta che viene chiusa per impedire il riflusso di fluidi ad alta-pressione.

● Prestazioni e durata: grazie a una lavorazione precisa e a un rigoroso controllo di qualità, i nostri gruppi di valvole hanno una durata affidabile di oltre 600 ore, prevenendo efficacemente l'erosione all'estremità idraulica e garantendo il funzionamento continuo ed efficiente della pompa di fango.

La spina dorsale delle prestazioni - lo stelo del pistone

● Materiale e lavorazione artigianale: le nostre aste dei pistoni sono realizzate in acciaio legato trattato termicamente-di alta qualità-, caratterizzato da un'eccellente resistenza alla fatica, alla corrosione e ai carichi pesanti. La superficie del corpo dell'asta è stata sottoposta a trattamento di tempra ad induzione, ottenendo una durezza superficiale estremamente elevata, mentre il nucleo mantiene un'eccellente tenacità. Successivamente il corpo dell'asta è stato sottoposto ad una precisa molatura e lucidatura a specchio per garantire una perfetta finitura superficiale pari a 16.

Nota: i parametri prestazionali specifici possono variare a seconda della configurazione e delle condizioni di lavoro.

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