Pompa per fango a doppio cilindro National/Ideal C-350 e C-350-F (forgiata)
Shijiazhuang Dongli Petroleum Machinery Co., Ltd. è un fornitore leader di soluzioni compatibili OEM-per attrezzature per giacimenti petroliferi. Con anni di esperienza nella tecnologia delle pompe per liquami, comprendiamo appieno i severi requisiti di affidabilità, durata ed efficienza dei costi delle apparecchiature-nelle applicazioni di perforazione e pompaggio industriale. Siamo orgogliosi di offrire set pompe completi e una gamma completa di componenti di ricambio di alta-qualità pienamente compatibili con le pompe per liquami a doppio cilindro National/Ideal C-350 e C-350-F (forgiate). Che tu abbia bisogno di mantenere le apparecchiature esistenti o di cercare nuove pompe con prestazioni affidabili e prezzi competitivi, forniamo la soluzione ideale su misura per le tue esigenze.
Caratteristiche principali e vantaggi:
- Il design classico a doppio cilindro- garantisce stabilità e affidabilità: le pompe della serie C-350 sono rinomate per il loro collaudato design a doppio-cilindro e doppio-effetto, caratterizzato da una struttura semplice, un funzionamento regolare e una facile manutenzione in loco, guadagnandosi la fiducia globale. Le nostre pompe e accessori compatibili aderiscono rigorosamente alla filosofia di progettazione del produttore originale, garantendo prestazioni costanti.
- Durevoli e robusti, progettati per condizioni estreme: le nostre pompe e i componenti critici sono costruiti con materiali di prima qualità. Il robusto telaio di potenza (disponibile in configurazioni fuse o saldate ad alta-resistenza) e le cinghie trapezoidali a V-13 in lega di acciaio temprato di precisione-progettate forniscono una trasmissione di potenza affidabile, costruita per gestire carichi pesanti e operazioni a lungo termine-sia in ambienti petroliferi che industriali.
- Soluzione di compatibilità delle estremità idrauliche per forgiatura C-350-F: per il modello C-350-F, forniamo un modulo terminale idraulico 13 in acciaio legato forgiato di alta qualità. Queste estremità idrauliche forgiate di precisione, realizzate con leghe di alta qualità (ad esempio 35CrMoA o 40CrMnMo), sono sottoposte a un rigoroso trattamento termico e a test non distruttivi. Offrono un'eccezionale resistenza alla fatica, alle crepe e all'erosione, prolungando significativamente la durata operativa e gestendo in modo affidabile pressioni di esercizio più elevate. Questo modulo è l'aggiornamento ideale per migliorare le prestazioni e l'affidabilità delle pompe C-350.
- Prestazioni eccezionali per diverse applicazioni: le nostre pompe e i nostri accessori compatibili sono progettati per soddisfare esattamente le specifiche prestazionali della serie C-350, offrendo flusso e pressione affidabili per le camicie dei cilindri di varie dimensioni. Ciò garantisce prestazioni ottimali per la perforazione di pozzi medio-superficiali, la manutenzione di pozzi e le operazioni di pompaggio industriale.
I prodotti compatibili che offriamo:
Offriamo una linea completa di prodotti pienamente compatibili con le pompe per liquami National/Ideal C-350 e C-350-F:
Unità di pompaggio completa: fornisce una pompa per liquami-nuova, completamente assemblata, compatibile con C-350, configurabile con unità di potenza (diesel o motore) e unità montate su skid in base ai requisiti del cliente.
Modulo terminale idraulico:
Il modulo terminale idraulico in fusione standard è un'alternativa economica.
Modulo terminale idraulico per forgiatura avanzata: realizzato in acciaio legato di prima qualità, questo modulo è compatibile con C-350-F e offre resistenza e durata eccezionali per applicazioni ad alta pressione.
Assemblaggio e componenti del gruppo propulsore:
Albero motore in acciaio legato forgiato.
Set di ingranaggi conici di precisione/doppio ingranaggio conico.
Cuscinetto principale di alta qualità, cuscinetto dell'albero del pignone, cuscinetto della biella, cuscinetto della testa a croce.
biella, testa a croce, piastra di guida della testa a croce, ecc.
Serie completa di parti idrauliche soggette ad usura:
Camicia del cilindro: disponibile in bimetallico (alto contenuto di cromo), ceramica (zirconio), cromatura, tempra e altri materiali per adattarsi a diverse condizioni di abrasione e pressione.
Pistone: Agglomerato integrale (poliuretano, gomma nitrilica), tipo in gomma sostituibile, disponibile nelle opzioni standard e resistenti alle alte temperature.
Asta per pony: realizzata in acciaio legato ad alta resistenza, trattamento di rinforzo superficiale opzionale.
Gruppo valvola: comprende valvole sia di tipo-a collo grezzo che pilotate-, con corpi valvola e sedi in acciaio legato forgiato. Le guarnizioni in gomma sono disponibili in poliuretano o in gomma speciale, progettate per soddisfare diversi requisiti di pressione e fluidi.
Guarnizione e guarnizione: fornisce una varietà di anelli di tenuta, guarnizioni e guarnizioni di alta qualità, garantisce una tenuta affidabile dell'estremità idraulica e dell'estremità di potenza.
specifiche tecniche
Tabella 1: Confronto delle specifiche tecniche tra National/Ideal C-350 e C-350-F
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parametro |
Nazionale/Ideale C-350 |
National/Ideal C-350-F (forgiato) (dedotto) |
|
tipo |
Duplex |
Duplex |
|
potenza nominale (IHP massimo) |
600 CV |
600 CV |
|
SPM massimo |
60 PM/min |
60 PM/min |
|
Lunghezza della corsa |
18 pollici (457,2 mm) |
18 pollici (457,2 mm) |
|
Gamma comune di dimensioni di cilindri e camicie |
5,5 "-7,75" (circa. 139.7 mm-196,9 mm) |
5,5 "-7,75" (circa. 139.7 mm-196,9 mm) |
|
Pressione massima di esercizio (pressione massima) |
Dipende dalle dimensioni della camicia del cilindro, ad esempio: camicia del cilindro da 5,5" ~2685 psi |
Superiore (a seconda del valore nominale dell'estremità idraulica di forgiatura) |
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Peso |
35.000–40.000 libbre (15.876–18.144 kg) |
Analisi delle differenze chiave:
La distinzione chiave è la designazione "Forgiato" sul modello C-350-F, che indica che la sua estremità fluida è forgiata anziché fusa. La forgiatura in genere offre robustezza del materiale, tenacità e resistenza alla fatica superiori, consentendo all'estremità del fluido di resistere a pressioni di esercizio più elevate e condizioni operative più impegnative.
Dettagli di progettazione dell'estremità fluida
L'estremità idraulica è la parte della pompa per fango che entra direttamente in contatto ed elabora il fluido di perforazione abrasivo e ad alta pressione. La qualità di progettazione e produzione dell'estremità idraulica è molto importante per le prestazioni e la durata della pompa.
- Struttura e materiali:
Lo standard C-350 specifica che l'estremità idraulica è generalmente realizzata in ghisa o acciaio ad alta resistenza-. Sebbene robusti, questi getti possono sviluppare difetti interni (ad es. porosità, inclusioni) e rischi di concentrazione di sollecitazioni in caso di elevata pressione ciclica o carichi di impatto, che limitano la loro capacità di sopportare la pressione e la durata a fatica.
C-350-F (Forgiato): la sua caratteristica principale è l'estremità idraulica in acciaio legato forgiato (ad es. 35CrMo o 40CrMnMo). Il processo di forgiatura applica un'elevata pressione per deformare plasticamente il metallo, eliminando i difetti interni, affinando la dimensione dei grani e formando linee di flusso continue delle fibre, migliorando così in modo significativo la resistenza, la tenacità, la resistenza alla fatica e l'affidabilità del materiale5. L'estremità idraulica forgiata viene generalmente sottoposta a un rigoroso trattamento termico (ad es. tempra e rinvenimento) e a test non-distruttivi (NDT) per garantire che soddisfi i requisiti di alta pressione e lunga durata.
- Tipo di vaso con valvola: la C-350, una pompa convenzionale a doppio-cilindro a doppio effetto, in genere è dotata di vasi con valvola di aspirazione e scarico separati sulla sua estremità idraulica. Sebbene i design specifici possano variare leggermente in base al modello e all'anno di produzione, la struttura centrale accoglie i gruppi valvola e dirige il flusso del fluido.
- valutazione della pressione:
Il C-350 standard, con la sua struttura in fusione e una potenza nominale di 600 HP, funziona generalmente a una pressione idraulica finale di 3000 psi, a seconda della dimensione della camicia del cilindro selezionata.
C-350-F (Forgiato): si prevede che la struttura forgiata fornisca valori di pressione più elevati all'estremità idraulica. Sebbene non siano disponibili dati diretti, l'estremità idraulica del C-350-F è probabilmente progettata per resistere a 5.000 psi o più, paragonabile ai moduli da 5.000 psi o addirittura 7.500 psi utilizzati nelle pompe della serie F o della serie P di dimensioni e classe di potenza simili, consentendogli di gestire attività di perforazione o di pompaggio industriale più impegnative.
- Tipo di valvola/Specifiche API: le pompe della serie C-350 in genere utilizzano gruppi valvola conformi agli standard API. Per queste pompe che funzionano a livelli di pressione specificati, possono essere utilizzate valvole API #5 o API #6. I tipi di valvole includono valvole convenzionali-guidate dal nastro (ad esempio, valvole a tre-ala o quattro-ala) e valvole completamente-aperte (tipo Roughneck), queste ultime che offrono una maggiore area di flusso. I corpi e le sedi delle valvole sono forgiati in acciaio legato di alta qualità e carburati per migliorare la resistenza all'usura.
Caratteristiche principali dell'estremità di alimentazione
L'estremità di potenza è responsabile della conversione della potenza in ingresso (solitamente proveniente da un motore diesel o elettrico) nel movimento alternativo del pistone e l'affidabilità della sua progettazione è fondamentale per il funzionamento complessivo della pompa.
- costruzione del telaio:
Il telaio della parte motore della pompa National/Ideal è generalmente caratterizzato da una robusta struttura in ghisa o lamiera di acciaio saldata. La configurazione con piastre di acciaio saldate (a volte integrate con alloggiamenti dei cuscinetti in acciaio fuso) offre rigidità e resistenza eccellenti, con potenziale di ottimizzazione del peso. Alcuni design moderni incorporano un trattamento termico-distensione per migliorare la durata. Non si prevedono differenze significative tra i modelli C-350 e C-350-F in termini di strutture del telaio dell'estremità di potenza.
- Tipo di ingranaggio: la serie C-350 è generalmente dotata di ingranaggi a spina di pesce o a doppia elica. Questo design garantisce una trasmissione della coppia fluida, riduce al minimo il rumore e le vibrazioni e si centra automaticamente per bilanciare le forze assiali. Gli ingranaggi sono realizzati in-acciaio legato ad alta resistenza, trattato termicamente-e lavorato con precisione.
- Configurazione dei cuscinetti: i componenti chiave del gruppo motore, come l'albero motore e l'albero del pignone, sono generalmente supportati da cuscinetti a rulli per carichi pesanti, ad esempio cuscinetti a rulli conici a doppia-corona o cuscinetti orientabili a rulli, per sopportare carichi radiali e assiali. L'estremità grande della biella e il perno della traversa vengono solitamente utilizzati anche dai cuscinetti a rullini o dai cuscinetti a rulli cilindrici.
- Metodo di lubrificazione: l'unità di potenza della serie C-350 utilizza una combinazione di lubrificazione a sbattimento e/o lubrificazione forzata. Mentre gli ingranaggi ruotano, l'olio del serbatoio viene spruzzato per lubrificare sia gli ingranaggi che i cuscinetti. Per i componenti critici come i cuscinetti principali, i cuscinetti dell'albero del pignone e le piste della traversa, viene utilizzato un sistema di lubrificazione forzata azionato da una pompa a ingranaggi. Questo sistema fornisce lubrificante attraverso passaggi interni dell'olio per garantire una lubrificazione ottimale a tutte le velocità operative.
- Somiglianze e differenze: si prevede che il design dell'estremità di potenza del C-350 e del C-350-F sarà sostanzialmente identico, condividendo lo stesso telaio, ingranaggi, configurazione dei cuscinetti e sistema di lubrificazione. Le differenze principali risiedono nella parte idraulica.
Dati sulle prestazioni (traffico rispetto alla pressione)
Le prestazioni della pompa per fanghi sono solitamente espresse dalla curva o tabella di flusso-pressione, che mostra la pressione di esercizio massima e la cilindrata corrispondente che la pompa può raggiungere alla velocità nominale e alla potenza nominale a diverse dimensioni della camicia del cilindro.
Tabella 2: Dati sulle prestazioni del National/Ideal C-350
|
Dimensioni della camicia del cilindro (pollici) |
Dimensioni dello stelo del pistone (pollici) |
Pressione massima di esercizio (psi) |
cadenza di tiro |
cilindrata (GPM) |
potenza (CV) |
|
7.75 |
2.375 |
825 |
60 |
840 |
600 |
|
7.5 |
2.375 |
885 |
60 |
785 |
600 |
|
7.25 |
2.375 |
955 |
60 |
730 |
600 |
|
7 |
2.375 |
1025 |
60 |
680 |
600 |
|
6.75 |
2.375 |
1115 |
60 |
630 |
600 |
|
6.5 |
2.375 |
1215 |
60 |
580 |
600 |
|
6.25 |
2.375 |
1330 |
60 |
535 |
600 |
|
6 |
2.375 |
1465 |
60 |
490 |
600 |
|
5.75 |
2.375 |
1625 |
60 |
450 |
600 |
|
5.5 |
2.375 |
1810 |
60 |
410 |
600 |
Nota: i dati sopra riportati si basano sul grafico delle prestazioni del National C-350 fornito. La cilindrata (GPM) è il valore teorico ad una portata nominale di 60 SPM. Lo spostamento effettivo potrebbe essere leggermente inferiore a causa dell'efficienza volumetrica (tipicamente inferiore al 100%). La potenza in ingresso (HP) si riferisce alla potenza teorica richiesta per raggiungere la pressione e la portata specificate.
- Con le stesse dimensioni della camicia del cilindro, il C-350-F può resistere e funzionare a pressioni di esercizio più elevate rispetto al C-350 standard. La forza del materiale di forgiatura e la resistenza alla fatica sono i suoi principali vantaggi.
- Si prevede che le caratteristiche del flusso siano simili a quelle del C-350 standard, poiché il flusso è determinato principalmente dalle dimensioni della canna del cilindro, dalla lunghezza della corsa e dalla velocità della corsa e si prevede che questi parametri della parte di potenza siano gli stessi tra i due modelli.
Parti e accessori indossabili di uso comune
Per garantire un funzionamento affidabile delle pompe per liquami C-350 e C-350-F, sono necessarie ispezioni regolari e sostituzione delle parti soggette ad usura. Di seguito è riportato un elenco completo delle parti soggette ad usura e dei componenti chiave comunemente utilizzati per questi modelli di pompe:
Tabella 3: Parti soggette ad usura comune e componenti critici per C-350/C-350-F (compatibile OEM)
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classe |
Nome del componente |
Materiali/Tipi comuni |
|
Parti idrauliche soggette ad usura |
camicia del cilindro |
-Bimetallico (manicotto interno in ghisa ad alto-cromo + manicotto esterno in acciaio forgiato) |
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Pistone |
-Legame integrale (gomma o poliuretano legati all'asta con anima in metallo) |
|
|
Asta del pistone |
Acciaio legato (ad es.. 45# acciaio, 35CrMo), trattamento superficiale (cromatazione o trattamento termico) |
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|
Gruppo valvola |
-Corpo valvola: acciaio legato forgiato (ad es. 20CrMoTi, 40CrNiMo) |
|
|
Sigilli |
Guarnizione della camicia del cilindro, guarnizione del coperchio della valvola, guarnizione dell'asta (duplex) e guarnizione dell'interfaccia del modulo, tra gli altri. |
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|
Guarnizioni |
Guarnizione della testata, guarnizione del coperchio della valvola, guarnizione della flangia e altri |
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|
Componenti chiave del sistema energetico |
albero motore |
acciaio legato forgiato (ad es.. 35CrMo, 40CrMnMo, 4340) |
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Ingranaggi (toro e pignone) |
acciaio legato forgiato o fuso, trattamento termico |
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|
Cuscinetto |
Cuscinetto principale, cuscinetto dell'albero del pignone, cuscinetto della biella, cuscinetto della traversa (cuscinetto a rulli) |
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|
biella |
acciaio legato forgiato o fuso |
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Traversa e guida |
Ghisa/ferro duttile, piastra guida in bronzo |
Campi di applicazione e posizionamento di mercato
Casi d'uso comuni:
Il C-350 è adatto per la perforazione di pozzi di petrolio e gas medi e poco profondi grazie alla sua potenza e cilindrata.
Operazione di riparazione di pozzi: la sua affidabilità e la struttura relativamente semplice la rendono anche un tipo di pompa comune per operazioni di riparazione di pozzi pesanti [Dedotto dall'uso generale della pompa duplex].
Pompaggio industriale: può essere utilizzato per trasportare liquami, liquami di cemento, liquami minerali o altri fluidi industriali, soprattutto nelle occasioni in cui è necessaria una maggiore affidabilità.
Ingegneria delle costruzioni: come lo scavo di gallerie, la circolazione dei liquami nel trattamento delle fondazioni.
Bene perforazione:.
Perché sceglierci (proposta di valore OEM):
- Garanzia di qualità: aderiamo rigorosamente agli standard di settore come API, utilizzando materie prime di prima qualità e processi di produzione avanzati per garantire che ogni prodotto offra prestazioni e affidabilità eccezionali.
- Perfetta compatibilità: tutti i prodotti sono progettati per essere intercambiabili al 100% con le pompe National/Ideal C-350 e C-350-F e i loro componenti originali, garantendo una facile installazione senza alcuna modifica.
- Efficacia in termini di costi-: offriamo prezzi competitivi combinati con una lunga durata del prodotto e bassi requisiti di manutenzione, aiutando i clienti a ridurre significativamente il costo totale di proprietà delle pompe per liquami.
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