Pompa GARDNER DENVER FG-FXG PR e T

Power End: la fonte di energia indistruttibile

Telaio in ghisa tutto--uno: il lato motore di FG-FXG utilizza un robusto telaio in ghisa lega tutto-in-uno. Rispetto alla struttura saldata, la ghisa presenta eccellenti caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni, che possono assorbire efficacemente l'impatto e le vibrazioni generate durante il funzionamento, in modo da proteggere il treno di ingranaggi e i cuscinetti interni e garantire la stabilità del funzionamento a lungo-termine.

Trasmissione ad ingranaggi a spina di pesce: il nucleo della trasmissione di potenza è un ingranaggio a spina di pesce a denti continui, il cui ingranaggio principale e ruota eccentrica sono fusi in un'unica parte rigida. Questo design garantisce un ingranamento regolare di più denti in qualsiasi momento, ottenendo una trasmissione di potenza più silenziosa e con meno vibrazioni, migliorando notevolmente la distribuzione del carico e la durata.

Elemento Core Drive: la biella è realizzata in ferro duttile ad alta-resistenza, mentre la traversa è realizzata in forte lega di ferro, con rinforzo speciale attorno al perno della traversa per far fronte all'enorme impatto alternativo.

Configurazione del cuscinetto: il cuscinetto principale adotta un cuscinetto a rulli conici regolabile per carichi pesanti, che può sopportare contemporaneamente un carico radiale e assiale elevato. Gli alberi dei pignoni sono montati su cuscinetti a rulli e questo design consente al pignone di raggiungere un perfetto allineamento dinamico durante il funzionamento, riducendo così in modo significativo l'usura eccentrica degli ingranaggi. I cuscinetti della biella e del perno della traversa sono realizzati con boccole in bronzo con eccellente autolubrificazione e resistenza all'usura.

Sistema di lubrificazione a sbattimento: un grande serbatoio dell'olio con una capacità fino a 4,5 galloni (17 litri) fornisce una lubrificazione a sbattimento costante e affidabile per tutte le parti mobili interne, garantisce un raffreddamento adeguato e una protezione dall'usura durante il funzionamento continuo prolungato8.

L'estremità idraulica è la parte a diretto contatto con fluidi aggressivi e deve essere progettata per garantire durata, efficienza e facilità di manutenzione sul campo.

Struttura modulare: l'estremità idraulica adotta la struttura della scatola delle valvole, ciascuna valvola è dotata di un coperchio della valvola fisso fisso a razzo indipendente. Questo design critico consente al personale di assistenza di accedere e sostituire rapidamente le singole valvole senza rimuovere l'intera estremità idraulica, riducendo notevolmente i tempi di fermo per la manutenzione.

Opzioni materiali: l'estremità idraulica FG-FXG standard è realizzata in un unico pezzo-di ghisa ed è nota per la sua durabilità e la buona resistenza all'usura dei comuni fanghi di perforazione. Per pressioni più elevate o ambienti corrosivi specifici, offriamo anche una varietà di opzioni di materiali come acciaio fuso (ad esempio FG-FXG-R) o ghisa sferoidale per soddisfare le diverse esigenze applicative dei clienti.

Rivestimenti sostituibili: il design dei rivestimenti rimovibili e intercambiabili è uno dei punti di forza principali delle pompe FG-FXG. Questa caratteristica consente di configurare facilmente la stessa pompa per un'ampia gamma di condizioni operative, da bassa pressione e flusso elevato ad alta pressione e flusso basso, semplicemente modificando le dimensioni della camicia del cilindro, rendendola una risorsa preziosa e adattabile.

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Tabella 2: tabella dei parametri prestazionali FG-FXG

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Fodere:

Tipi di materiali: offriamo una varietà di materiali per diverse applicazioni. Le canne dei cilindri in acciaio temprato sono standard in condizioni di fango e olio per un'eccellente resistenza all'usura. Per condizioni di acqua meno abrasive, si consigliano canne dei cilindri in bronzo per prevenire la corrosione. Per ambienti con abrasione estrema, opzionale
Camicia del cilindro bimetallica ad alto contenuto di cromo, l'involucro è in acciaio forgiato (Aisi 1045), il rivestimento interno è realizzato in fusione centrifuga di ghisa ad alto contenuto di cromo (il contenuto di cromo non è inferiore al 27%), la durezza può raggiungere HRC 60-69, la durata è molto più lunga della normale camicia del cilindro.

Processo di produzione: la camicia del cilindro standard originale ha una tolleranza dimensionale estremamente rigida, per garantire la perfetta aderenza al foro del cilindro terminale idraulico, per prevenire il fenomeno "Canalizzazione" ad alta pressione o portare al fenomeno "Erosione" della camicia del cilindro posteriore.

Pistoni e bielle:

Pistoni: i pistoni standard hanno un nucleo del pistone in acciaio forgiato (AISI 5140) per il servizio su fango, con una pelle del pistone in NBR resistente all'olio-o in poliuretano (PU) più resistente all'usura-. Per il servizio normale, si consiglia un pistone in ghisa con anello di tenuta in polimero intrecciato.

Asta del pistone: le aste del pistone in acciaio temprato sono standard per il servizio con fango e olio e sono opzionalmente cromate per migliorare la resistenza alla corrosione e prolungare la durata della guarnizione della baderna. L'acciaio legato ad alta-resistenza (42CrMo) è forgiato, bonificato e rettificato di precisione per garantire resistenza alla trazione e finitura superficiale superiori.

Gruppo valvola:

Design e materiale: la pompa adotta un design della valvola guida a forma di ala- per garantire il posizionamento stabile della valvola e prevenire il "flutter". I corpi e le sedi delle valvole sono realizzati in acciaio legato forgiato di alta qualità (20CrMnTi, AISI 4119 o AISI 8620) per resistere a carichi di impatto pesanti.

Processo di produzione: le superfici del corpo chiave e della sede sono fortemente carburate e indurite a una profondità di 2,0-2,5 mm con una durezza superficiale non inferiore a HRC 60, garantendo una durata extra-lunga nei fluidi abrasivi. Gli inserti della valvola sono realizzati in poliuretano o gomma nitrilica di alta qualità a seconda del fluido.

Gardner Denver FG-Il design robusto e la configurazione flessibile di FXG gli consentono di svolgere un ruolo chiave nelle applicazioni principali in diversi settori.

Petrolio e gas: nella perforazione di pozzi poco profondi, FG-FXG è ideale per la circolazione del fango e i servizi di cementazione. Le sue prestazioni affidabili e la facile manutenzione lo rendono ideale per piccoli impianti e operazioni di workover.

Esplorazione ed estrazione mineraria: la pompa è ampiamente utilizzata nei servizi di carotaggio, esplorazione sismica e drenaggio minerario. La sua portabilità e capacità di gestire il fango abrasivo sono molto ricercate.

Pozzi e ingegneria geotecnica: affidabilità e facilità di manutenzione sono considerazioni primarie nel campo della perforazione di pozzi, ed è qui che FG-FXG eccelle.

Servizi industriali generali: grazie al suo design operativo continuo, FG-FXG eccelle anche negli oleodotti, nella movimentazione di chiatte e altri fluidi industriali generali che richiedono pressioni da medie ad alte.

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