Pompa per fango MAXUS M1000

Tabella 1: specifiche tecniche generali della pompa Maxus M1000-

Telaio e struttura: il fondamento dell'affidabilità

Il telaio è saldato con acciaio ad alta resistenza-bassolegato-che fornisce una rigidità superiore rispetto al telaio fuso. Tutte le saldature sono sottoposte a trattamento termico di distensione post-, un passaggio fondamentale che elimina lo stress interno generato durante la produzione, migliora significativamente la resistenza alla fatica e previene la propagazione delle cricche durante la vita utile della pompa.

Trasmissione e ingranaggi: trasmissione di potenza di precisione

La pompa adotta un gruppo integrato di ingranaggi a spina di pesce (o doppia ruota elicoidale) per la trasmissione della potenza tra l'albero pignone e l'albero motore. Rispetto agli ingranaggi cilindrici, questo design garantisce un funzionamento più fluido e silenzioso e una maggiore capacità di carico della coppia.

Albero motore e cuscinetti: il cuore del gruppo motore

L'albero motore è il componente più critico per la durata della potenza. Maxus M1000 è un albero motore forgiato integralmente realizzato in acciaio legato ad alta resistenza (42CRMO o 4340 modificato). L'utilizzo del processo di forgiatura è segno di alta qualità.

Configurazione del cuscinetto:

Cuscinetti principali: l'albero motore è supportato da cuscinetti orientabili a rulli a doppia corona per carichi pesanti. Questo design consente piccole deformazioni dell'albero e disallineamenti sotto carico, garantendo una distribuzione uniforme del carico e prevenendo guasti prematuri ai cuscinetti.

Cuscinetti dell'albero del pignone: gli alberi del pignone sono supportati da cuscinetti a rulli ad alta capacità per far fronte alle velocità e alle coppie elevate del motore di azionamento.

Cuscinetti di biella: i cuscinetti a rulli vengono utilizzati all'estremità grande della biella.

Gruppo traversa: converte il movimento rotatorio in movimento lineare

La traversa stessa è realizzata in ferro duttile ad alta resistenza e ha un'eccellente resistenza all'usura. Le guide della traversa superiore e inferiore sostituibili (piastre di scorrimento) sono realizzate in bronzo al manganese per cuscinetti. L'interfaccia in bronzo-ghisa forma un'interfaccia a basso-attrito e-calore-costruzione-che riduce al minimo l'usura ed estende il ciclo di manutenzione per questi componenti critici. La piastra di guida è progettata con precisione per garantire un allineamento accurato e per evitare carichi irregolari sullo stelo.

Sistema di lubrificazione: proteggi il tuo investimento

La combinazione di lubrificazione forzata e lubrificazione a sbattimento garantisce una protezione continua e pulita del film d'olio per tutte le parti in movimento. Il sistema è costituito da una pompa a ingranaggi interna che fornisce lubrificazione forzata al cuscinetto di trasmissione, al cuscinetto del pignone e alla traversa, mentre la lubrificazione a sbattimento copre il resto dei componenti.

Estremità idraulica: il cuore delle prestazioni ad alta pressione

Progettazione modulare e scienza dei materiali

Il Maxus M1000 è un design terminale idraulico modulare con una struttura a l-valvola-sopra-valvola. I tre moduli sono parti indipendenti e intercambiabili. Il design modulare è un grande vantaggio per la manutenzione. Un singolo modulo danneggiato può essere sostituito in loco senza sostituire l'intero gruppo terminale idraulico, riducendo notevolmente i tempi di fermo e i costi di manutenzione. L'intercambiabilità con i componenti standard API ne migliora ulteriormente la manutenibilità.

I moduli sono realizzati in acciaio legato forgiato con degasaggio sotto vuoto di alta qualità, 35CrMo, 40CrMnMo o AISI 8620(20CrNiMo). Il processo di produzione inizia con forgiature di alta-qualità, seguite da trattamenti termici rigorosamente controllati (tempra e rinvenimento) per ottenere resistenza e tenacità ottimali. Tutti i canali interni sono lavorati con precisione su apparecchiature CNC per ottenere tolleranze rigorose. L'intero processo è conforme agli standard API 7K e include rigorosi test non{9}}distruttivi (NDT) per garantire che il prodotto finale sia privo di difetti.

Sistema di valvole (API n. 7): passaggio alla pressione

La pompa è dotata di un gruppo valvola API n. 7, che è standard per questa pressione e portata. I gruppi valvola sono materiali di consumo altamente abrasivi e il loro design e la composizione dei materiali sono fondamentali per le prestazioni complessive e l'affidabilità della pompa. Le valvole economiche possono guastarsi rapidamente, comportando costosi tempi di fermo macchina e possono danneggiare costosi moduli terminali idraulici.

Tabella 2: Materiali e processo di produzione del gruppo valvola API n. 7-

Tenuta alla pressione e manutenibilità

Il coperchio della valvola e il coperchio del cilindro adottano un design filettato. Questo design fornisce un'affidabile tenuta metallo-su-metallo e consente una sostituzione più rapida e semplice delle valvole e delle camicie dei cilindri rispetto al design con flangia imbullonata.

Tabella 3: dati sulle prestazioni del Maxus M1000

Calcoli basati sull'efficienza volumetrica al 100% e sull'efficienza meccanica al 90%.

Fonte:

Canne dei cilindri: la prima linea di difesa

Canna cilindro bimetallica ad alto contenuto di cromo: il guscio è realizzato in acciaio forgiato, con elevata resistenza alla compressione; il rivestimento interno è realizzato in ferro ad alto contenuto di cromo mediante fusione centrifuga, con elevata resistenza all'usura. Il foro interno è levigato per ottenere una finitura a specchio per prolungare la durata del pistone. La durata di servizio supera solitamente le 800 ore.

Canne cilindro in ceramica allo zirconio: adatte alle condizioni abrasive più severe. All'interno dell'alloggiamento in acciaio forgiato è installato un manicotto in ceramica (zirconio). Fornisce una durata operativa significativamente più lunga (2.000-4.000 ore +), resistenza alla corrosione superiore e attrito ridotto sul pistone.

Pistone e stelo: pressione di azionamento

Pistone: design del pistone in poliuretano incollato ad alta resistenza. Il poliuretano è legato direttamente all'anima in acciaio legato forgiato (acciaio 45 # o 40CR) per impedire l'estrusione in applicazioni ad alta-pressione e per garantire la massima durata di servizio in fanghi a base di petrolio-o sintetici-.

Stelo del pistone/stelo intermedio: realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza (SAE 4140/42CrMo), trattato termicamente per aumentare resistenza e tenacità. La superficie dell'asta è finemente levigata e placcata con uno spesso strato di cromo duro per resistere all'usura e alla corrosione causata dal sistema di spruzzatura del rivestimento e dal fluido di perforazione.

Guarnizioni e guarnizioni

Elementi di tenuta di alta-qualità realizzati con materiali specifici come gomma nitrilica (NBR), gomma nitrilica idrogenata (HNBR) e poliuretano (PU) per garantire la compatibilità con diversi fluidi e temperature di perforazione.

Accessori di sistema

Buffer a impulsi: il buffer a impulsi standard KB-75 è montato sul collettore di scarico per ridurre le fluttuazioni di pressione, proteggere le apparecchiature a valle e ridurre al minimo le vibrazioni.

Valvola di sicurezza: la valvola di sicurezza del tipo a spina di sicurezza JA-3 fornisce la necessaria protezione da sovrapressione per la pompa e l'intero sistema di circolazione.

Sistema di spruzzatura del rivestimento: pompa centrifuga dedicata e sistema di ugelli che raffredda e lubrifica continuamente rivestimento e pistone, lava via le particelle abrasive, per prolungare la durata delle parti soggette ad usura.

La pompa per fango triplex Maxus M10001600HP è la scelta autorevole per le piattaforme di perforazione con specifiche elevate-:

Esplorazione profonda di petrolio e gas su terra e offshore.

Operazioni di perforazione ad alta-pressione e-spostamento elevato in cui è indispensabile una circolazione affidabile del fluido.

Traiettorie complesse di pozzi, inclusa la perforazione orizzontale e direzionale (HDD), dove la potenza idraulica sostenuta è fondamentale.

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