Pompa DRILLMEC 9T800

Aree di applicazione tipiche:

Perforazione di pozzi profondi e ultra-profondi: in virtù della sua elevata-capacità di pressione, fornisce la pressione di circolazione necessaria per la perforazione di strutture geologiche profonde.

Operazioni a flusso elevato-: forniscono un'adeguata circolazione del fango durante la perforazione di sezioni di ampio-diametro che richiedono una rapida pulizia dei fori.

Perforazione geotermica: in grado di affrontare temperature elevate e condizioni geologiche complesse nei pozzi geotermici.

Impianti di perforazione terrestri e offshore: il design compatto e affidabile della serie Drillmec-8000 è considerato dagli appaltatori di perforazione l'attrezzatura di potenza principale dei pacchetti di impianti di perforazione di fascia alta.

Tabella 1: principali caratteristiche tecniche della DRILLMEC 9T800

Gruppo Power End: una base di potenza forte e durevole

Cremagliera

Il telaio dell'estremità di potenza adotta una struttura in lamiera d'acciaio saldata e, una volta completata la saldatura, viene eseguito l'intero trattamento termico di distensione. Questo processo chiave elimina lo stress interno generato nel processo di saldatura, migliora notevolmente la rigidità e la resistenza del telaio e previene efficacemente la rottura o la deformazione causata dalla fatica del metallo in cicli di carico elevato.

Materiali e processi per alberi a gomiti e pignoni

Albero motore: i nostri alberi motore sono realizzati in acciaio legato forgiato di alta qualità (modificato 4340 o equivalente). Il processo di forgiatura fa sì che i grani interni del metallo scorrano e si raffinino lungo la direzione della forza, formando una struttura fibrosa densa, che elimina sostanzialmente i difetti di fusione e conferisce all'albero motore resistenza alla fatica e tenacità senza pari.

Pignone: anche il pignone è realizzato in lega di acciaio forgiato (42CrMo) per garantire che possa sopportare un'elevata coppia in ingresso da un motore di azionamento o motore diesel e, attraverso la lavorazione di precisione del dente a spina di pesce, trasferirà la potenza senza problemi all'ingranaggio dell'albero motore.

Disposizione dei cuscinetti e della traversa

Per far fronte all'enorme carico radiale e assiale, la parte di potenza utilizza una gamma completa di configurazioni di cuscinetti per carichi pesanti. Su entrambe le estremità dell'albero motore sono montati cuscinetti orientabili a rulli a doppia corona, mentre per le estremità delle bielle vengono utilizzati cuscinetti a rulli ad alta capacità. Questa configurazione garantisce la stabilità e la capacità di carico dell'albero motore durante la rotazione ad alta-velocità.

Il gruppo traversa è la chiave per collegare l'estremità di potenza e l'estremità idraulica. La nostra piastra di guida della traversa (piastra scorrevole) è realizzata in bronzo al manganese-resistente all'usura o altri materiali avanzati-resistenti all'usura e, dopo la guida di lavorazione di precisione, forma una coppia scorrevole a basso attrito e altamente resistente all'usura-. Ciò non solo garantisce la precisione del movimento lineare dello stelo, ma prolunga significativamente anche la durata della traversa e della piastra di guida.

Sistema di lubrificazione

Una lubrificazione affidabile è la garanzia di un funzionamento di lunga-durata dell'estremità di potenza. La pompa 9T800 adotta la modalità di lubrificazione combinata di lubrificazione forzata e lubrificazione a sbattimento. Azionato dalla pompa dell'olio per ingranaggi all'interno del telaio, l'olio lubrificante viene inviato forzatamente alle principali coppie di attrito come cuscinetti, traverse e piastre di guida attraverso la tubazione. Allo stesso tempo, la rotazione degli ingranaggi aziona anche gli spruzzi d'olio, l'intera camera di potenza viene raffreddata e lubrificata.

Progettazione modulare e scienza dei materiali

L'estremità idraulica 9T800 è progettata con un modulo avanzato di forgiatura monoblocco a forma di L-. I vantaggi di questo design rispetto ai collettori convenzionali divisi o fusi sono evidenti:

Eccellenti prestazioni di compressione: il modulo è forgiato da un solido acciaio legato ad alta resistenza (35CRMO o AISI 8620) mediante migliaia di tonnellate di presse e le sue linee di grana metallica interna sono completamente distribuite lungo il contorno del modulo, i difetti come porosità e inclusioni nei pezzi fusi possono essere eliminati e la pressione di esercizio può arrivare fino a 7.500 PSI.

Dinamica dei fluidi ottimizzata: la struttura del tipo L- (valvola-su-valvola) fornisce un passaggio del fluido più diritto e regolare, riduce la turbolenza e la perdita di energia del flusso di fango, migliora l'efficienza idraulica della pompa e migliora le prestazioni della pompa e rallenta efficacemente l'erosione e la corrosione della parete interna della scatola della valvola.

Facile da mantenere: tre moduli del cilindro idraulico possono essere scambiati in modo indipendente, quando un modulo è usurato o danneggiato, può essere sostituito separatamente, riducendo notevolmente i costi e i tempi di manutenzione.

Tutti i moduli e i componenti terminali idraulici sono realizzati in stretta conformità con API 7K per garantire la sicurezza, l'affidabilità e l'intercambiabilità del prodotto a livello mondiale.

Integrità del sistema di valvole

Corpo e sede della valvola: acciaio legato forgiato di alta qualità (20CrMnTi o AISI 8620).

Processo chiave di trattamento termico: il corpo della valvola e la sede sono carburati e temprati. Questo processo forma uno strato-resistente all'usura con profondità controllabile e durezza estremamente elevata (HRC maggiore o uguale a 60) sulla sua superficie, mentre il suo nucleo mantiene comunque una buona tenacità, che gli consente di resistere all'erosione ad alta-velocità delle particelle solide nel fango, può anche sopportare l'enorme forza d'impatto generata quando la valvola è chiusa, evitando così fratture fragili.

Tappo della valvola-in: realizzato in-materiale poliuretanico (PU) ad alte prestazioni, con eccellente resistenza all'usura e resilienza, per garantire che sotto alta pressione e la sede della valvola aderiscano perfettamente e abbiano una tenuta affidabile.

Coperchio: solitamente filettato o imbullonato-sul coperchio per una sostituzione rapida e sicura del gruppo valvola.

P-Compatibilità del sistema di cambio rapido Quip

Per soddisfare i requisiti più elevati delle moderne operazioni di perforazione in termini di efficienza e sicurezza, la nostra pompa 9T800 e i suoi accessori sono progettati tenendo pienamente conto della compatibilità con il sistema di cambio rapido P-Quip-. Il sistema può bloccare e rilasciare rapidamente le parti vulnerabili come il coperchio della valvola, la camicia del cilindro e l'asta del pistone tramite mezzi idraulici o meccanici, riducendo i tempi di sostituzione da ore a minuti e riducendo significativamente il tempo di non produzione (NPT) e riducendo notevolmente l'intensità operativa e i rischi per la sicurezza degli operatori nelle aree ad alto rischio.

Tabella 2: Dati prestazionali di Drillmec 9T800 (portata rispetto a pressione)

Parti e accessori soggetti a usura di alta-qualità: il fulcro per garantire un funzionamento continuo

Liner

Rivestimenti bimetallici ad alto-cromo: l'involucro è realizzato in acciaio forgiato ad alta-resistenza (acciaio 45 #) per resistere all'elevata pressione della pompa, mentre il rivestimento interno è realizzato in lega di alto-cromo centrifugato (maggiore o uguale al 27% di cromo) dopo il trattamento termico, il foro ha una durezza di HRC 60-65 e una durata di servizio di 800-1000 ore.

Liner in ceramica allo zirconio: i rivestimenti in ceramica allo zirconio hanno una durezza estremamente elevata (HRC 90 +), una superficie levigata con precisione, simile a uno specchio- e un coefficiente di attrito estremamente basso. Rispetto alle tradizionali ceramiche di allumina, le ceramiche di zirconio hanno una maggiore tenacità alla frattura e resistenza agli urti e non sono facili da frantumare. La sua durata di servizio ultra-lunga (fino a 4.000 ore) può ridurre significativamente il numero di tempi di inattività per la sostituzione, ridurre l'usura del pistone e il consumo di acqua di lubrificazione.

Pistoni

Costruzione e materiali: offriamo pistoni integralmente vulcanizzati ad alte prestazioni. Il nucleo del pistone è realizzato in acciaio legato forgiato (acciaio 42CRMO o 45 #) per garantire l'assenza di deformazioni ad alta pressione. La gomma del pistone è realizzata in speciale poliuretano (PU) ad alte prestazioni o gomma nitrilica idrogenata (HNBR).

Vantaggi prestazionali: il materiale poliuretanico ha un'eccellente resistenza all'usura e all'estrusione, particolarmente adatto per fanghi a base di olio- e condizioni ad alto contenuto di solidi. L'HNBR offre buone prestazioni alle alte temperature e in ambienti chimicamente aggressivi. Il design ottimizzato del labbro garantisce un'efficace tenuta dinamica con la parete interna della camicia del cilindro per tutta la corsa.

Bielle di pistoni e aste di pony

Materiale e processo: acciaio legato forgiato ad alta resistenza (SAE 4140/42CrMo), trattamento termico bonificato per ottenere le migliori proprietà meccaniche complete. Il corpo dell'asta è rettificato con precisione per garantire precisione dimensionale e finitura superficiale.

Trattamento superficiale: la superficie del corpo dello stelo è placcata con cromo duro per formare uno strato protettivo duro, liscio e resistente alla corrosione-, che resiste efficacemente all'usura della scatola di tenuta e alla corrosione del fango e prolunga la durata di servizio dello stelo del pistone e della guarnizione di tenuta.

Gruppo valvola

Standard e materiali: i nostri gruppi di valvole sono conformi API n. 6 o API n. 7. Sia il corpo che la sede sono in acciaio legato forgiato (AISI 8620/20CRNIMO o 20CrMnTi).

Processo di produzione del nucleo: dopo il trattamento di cementazione e tempra, la durezza superficiale della superficie di tenuta della chiave raggiunge HRC 60 e oltre, seguita da una rettifica di precisione, che garantisce una resistenza all'usura estremamente elevata e una tenuta perfetta.

Spine-e guarnizioni: le spine-sono realizzate in poliuretano-resistente all'usura, mentre altre guarnizioni e guarnizioni sono realizzate in gomma nitrilica di alta-qualità (NBR) o gomma nitrilica idrogenata (HNBR), a seconda dell'applicazione.

Altri allegati chiave

Smorzatore di pulsazioni: sono disponibili Hydril K-20 e altri tipi di smorzatori e airbag. La sua funzione è quella di assorbire le pulsazioni della pressione di uscita della pompa, rendere più stabile la pressione della tubazione, proteggere le apparecchiature e gli strumenti a valle e ridurre le vibrazioni dell'intero sistema.

Valvola di sicurezza: fornisce una spina di sicurezza o una valvola di sicurezza caricata a molla- ed è la valvola di sicurezza definitiva per pompe e tubazioni. Quando la pressione del sistema supera il valore preimpostato, la valvola di sicurezza aprirà automaticamente lo scarico della pressione per prevenire danni all'apparecchiatura e lesioni al personale.

Sistema di raffreddamento della camicia: un sistema di pompe a spruzzo, tubi e ugelli che raffredda e lava continuamente la camicia e il pistone, rimuovendo efficacemente il calore dall'attrito e dalle particelle abrasive, prolungando così la durata della camicia del cilindro e del pistone.

Con il suo design robusto e prestazioni affidabili, la pompa per fango triplex DRILLMEC 9T800 è ideale per i seguenti ambienti operativi esigenti:

Esplorazione di pozzi profondi-su terra e mare: per fornire una circolazione stabile e continua ad alta-pressione durante la perforazione di formazioni profonde migliaia di metri, impianti di grandi dimensioni, come la serie Drillmec-8000, non sono adatti alla perforazione di pozzi orizzontali e di grande spostamento: la sua elevata capacità di spostamento garantisce un'efficace rimozione del taglio in pozzi di grandi dimensioni o in lunghi intervalli orizzontali, un'efficace prevenzione delle complicazioni del fondo pozzo.

Sviluppo dell'energia geotermica: può adattarsi all'alta temperatura, all'alta pressione e all'ambiente fluido fortemente corrosivo dei pozzi geotermici e garantire il regolare avanzamento dei progetti di perforazione geotermica.

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